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100次!长三乙如何成为主力高轨道运载火箭?

2024-12-06 00:27 新华网  

据悉,10月21日午间,南方航空一航班疑似出现“擦机尾事故”,致后机身下部、散货舱内部受损,飞机型号为波音B787-9。

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  今天(12月3日)13时56分,我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭,成功将通信技术试验卫星十三号发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。该卫星主要用于卫星通信、广播电视、数据传输等业务,并开展相关技术试验验证。

  此次通信技术试验卫星十三号的成功发射,也标志着长征三号乙火箭成为我国首个单一型号完成100次发射的火箭。

  能完成100次发射,意味着这一型火箭具有非常高的任务适应性,能够适应国内绝大部分高轨航天器的发射需求。长征三号乙是一型主要用于发射高轨航天器的大推力运载火箭,为三级构型,捆绑四个助推器,火箭长56.5米,地球同步转移轨道运载能力为5.5吨。

  中国航天科技集团 金志强:这一发任务是一次常规性的应用发射,但尽管是这样,我们每一发任务都会利用一些机会去不停地迭代完善,实际上我们还是有5项技术创新作为改进。

  金志强介绍,本次任务中,研制团队围绕流程优化、可靠性提升、产品化等方面对火箭开展了多项技术优化,后续长征三号乙火箭还将保持高密度发射状态,保证重大航天工程顺利实施。

  中国航天科技集团 金志强:从目前的任务需求来说,在近三五年都持续属于高密度发射,当然也包括一些重大工程,像深空探测的一些,当然也包括我们通常的通信、包括风云气象这些任务,这些我们都会涉及、都会参与。

  长三乙:诞生于长征火箭走向国际市场之际

  作为我国发射次数最多的一款火箭,长征三号乙的研制背景是怎样的?我们一起来了解一下长征三号乙火箭的前世今生。

  长征三号乙和长征三号甲、长征三号丙火箭共同组成长征三号甲系列火箭,他们都诞生于20世纪八九十年代,也就是我国开始研制和发射通信卫星的时代。

  中国工程院院士 长征三号甲系列运载火箭首任总指挥兼总设计师 龙乐豪:1986年的2月份,国家启动所谓“862工程”,意思就是说国家打算要发射我们国家的地球同步轨道通信卫星,就这么个意思。当时国家是给了2300万元人民币,研制长征三号甲运载火箭,运载能力不低于2.5吨。

  龙乐豪告诉记者,当时中国航天人为了瞄准国际商业卫星发射服务市场,还需要能发射5吨重通信卫星的火箭,研制团队通过在长三甲火箭的基础上捆绑不同数量的助推器,使火箭在地球同步轨道的运载能力从2.5吨延伸到5.5吨,这样就可以满足国际上大多数卫星的发射需求。长三乙捆绑了四个助推器,成为其中力气最大的那一个。

  中国工程院院士 长征三号甲系列运载火箭首任总指挥兼总设计师 龙乐豪:以长征三号甲火箭为基础,一下子就带出了一个小系列,拿着草图去签合同,拿着合同去找贷款,拿着贷款就造火箭,按照这样的模式,我们就闯荡国际世界了。

  长三乙火箭是我国当时运载能力最大、技术最先进、构成最复杂的运载火箭。20世纪末,长三乙火箭成功发射美国、法国制造的四颗卫星,后续还承担了多个国际和国内的卫星发射任务,不仅加强了中国与其他国家在航天领域的合作,也提升了中国商业卫星发射服务的国际竞争力。

  长三乙:连接重大工程 持续突破关键技术

  作为我国主力高轨道运载火箭,长征三号乙火箭以其强大的适应性,与我国月球探测、北斗卫星导航系统建设等重大工程任务紧密相连,并且在重大工程的牵引下,持续突破多项关键技术。

  2000年10月31日,长征三号乙火箭发射我国第一颗北斗导航试验卫星,至2024年9月19日,长三乙火箭成功护送64颗北斗导航卫星升空,发射成功率达到100%,过程中,长三乙火箭不断突破了多项技术。

  中国航天科技集团 金志强:北斗是一个要覆盖全球的导航组网,它的轨道面特别多,要承担这些任务的话,在不同的轨道面的设计技术,你得突破;北斗任务,因为密集,要在短时间完成组网,这样的技术像一箭双星、新的上面级,对卫星应用挺广泛的。

  不仅接了北斗的大单,长三乙火箭还承担了我国月球探测的多次发射任务。2013年12月2日,长三乙火箭成功发射嫦娥三号,2018年12月8日成功发射嫦娥四号,助力我国实现月球正面和背面软着陆。其间,长三乙也在持续突破。

  中国航天科技集团 金志强:一个是地月转移轨道技术突破,因为探月工程打得比较远,远地点是我们通常打的地球同步卫星的远地点的10倍以上;第二个就是入轨精度要提高,对发射窗口的时间限制特别严,要高精度的入轨精度的技术。

  此外,从首飞至今28年的过程中,长三乙火箭还多次运送风云系列、高分系列等卫星,为我国多项航天重大工程的建设提供了重要的支持。

【编辑:李岩】

(责任编辑:卫嘉)
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