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　　羊城晚报讯 记者王丹阳报道：继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。

　　12月11日15时，珠海高栏港收费站入口，一辆来自驻澳企业从珠海岐关至江门台山的客运大巴率先平稳驶入了粤港澳大湾区第三座国家级跨海通道——黄茅海跨海通道。

　　黄茅海跨海通道通车试运营后，一桥直连珠海、江门海域，天堑变通途，让珠海高栏港、江门台山携手进入“半小时生活交通圈”。

　　“这座大桥真的太壮观了，我作为第一个开过黄茅海大桥的司机，倍感自豪。”驻澳企业岐关车路有限公司司机何子雄激动地说。

　　何子雄曾在珠海到江门线路上驾车5年，此前从珠海到江门需要1个多小时，现在走黄茅海大桥只要半小时左右。对经常跑长途的司机来说，既节省了时间，也降低了运输成本。

　　“欢迎大家来台山玩，吃黄鳝饭。”在珠海工作的江门台山人黄雪霞情不自禁说起台山话，她特别期待通过“头车”大巴，体验一段与众不同的回乡之路。

　　在庆祝澳门回归祖国25周年之际，这座“海上长虹”更以桥搭“侨”，以“新”连心，以独特的姿态闪耀南海之滨。

　　跨越珠江口的黄茅海、伶仃洋，黄茅海跨海通道、港珠澳大桥自西向东构成大湾区的新“外环”，这两座跨海通道通过高速公路直连，自西向东构成了一条“超级通道”，“拉直”了大湾区，让江门、珠海、澳门、香港4座城市紧密相连，实现了粤港澳大湾区和粤西沿海地区的直连。

　　在环珠江口“A”字形交通网络中，黄茅海跨海通道完成的“关键一横”实现了粤港澳大湾区和粤西沿海地区的直连。

　　广东江门是著名侨乡。据不完全统计，平均每5个香港人就有1人祖籍江门，每3个澳门人就有1人祖籍江门。

　　成立于1927年的岐关车路有限公司以经营澳门至内地客、货运输为主，该公司工作人员表示，早早关注了大桥的通车时间，对新线路进行考察、规划，争取谋划最优线路，将根据通车后客流变化，动态调整运营班次，以满足两地旅客的出行需求。

　　11日一早，在珠海金湾从事新能源产业的港商贝天裕自驾花了2小时，从香港经港珠澳大桥、洪鹤高速来到高栏港收费站。除了体验新大桥，他更想看看新的“黄金通道”上有什么新商机。

　　“1年里就打卡了深中通道、黄茅海跨海通道两个湾区超级工程，很有意义。”贝天裕说。

　　据了解，目前从香港到江门的跨境直通大巴每天约50班，此前路线是从香港由深圳湾口岸、深中通道到江门。

　　另一跨境运输企业粤港汽车运输联营有限公司有关人员表示，在黄茅海跨海通道开通后，涉及江门台山往返香港的12个班次、阳江往返香港的4个班次，均改道至黄茅海跨海通道通行。届时，粤港直通巴从香港往返台山、阳江的时间缩短半个多小时。

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