手机人民网 国际

中国海上首个多层稠油热采开发项目投产

2024-12-08 09:05 新华网  

据悉,10月21日午间,南方航空一航班疑似出现“擦机尾事故”,致后机身下部、散货舱内部受损,飞机型号为波音B787-9。

欧亚国际下载(认证)百度信誉V-6493007。浏览:6493007次,点评:100次 好评(100%) 中评(0%) 差评(0%) 海南一五星级酒店过冬套餐160元一晚。欧亚国际app登录

  中新社天津12月3日电 (记者 王君妍)记者3日从中国海油天津分公司获悉,中国海上首个多层稠油热采开发项目——锦州23-2油田开发项目顺利投产,标志着中国海上稠油进入规模化热采开发新阶段。

记者3日从中国海油天津分公司获悉,中国海上首个多层稠油热采开发项目——锦州23-2油田开发项目顺利投产。(中国海油天津分公司供图)

  锦州23-2油田位于渤海辽东湾北部海域,平均水深约13米,主要生产设施为新建两座中心处理平台,计划投产开发井67口,预计高峰日产原油约2600吨,油品性质为重质原油。

  此次投产的热采中心平台,约为半个足球场的大小,投影面积近4500平方米,是迄今为止中国建造的最大的海上稠油热采平台。

  据中国海油天津分公司辽东作业公司主任工程师罗少锋介绍,锦州23-2油田是多层砂体稠油油藏,地下多层稠油储层薄厚交织,如“千层饼”一样,使用常规技术难以开发。中国海油采用热采定向开发模式,用单井连通多层,像糖葫芦一样将储层串起来,通过“蒸汽吞吐+化学辅助蒸汽驱”降低原油粘度的方式开采,大幅提高油田采收率。

  锦州23-2油田所处海域冬季最低气温达到零下25摄氏度,海面冰层厚度超过20厘米。海冰运动将对平台产生巨大的推力和撞击力,给油田安全生产带来极大挑战。锦州23-2油田为应对冬季热采作业风险,在直立桩腿上安装抗冰锥体结构,降低海冰对平台结构带来的直接安全风险。

  据中国海油天津分公司党委书记、总经理刘小刚介绍,渤海油田目前的非常规稠油探明地质储量超6亿吨,是渤海实现增储上产的重要组成部分。锦州23-2油田的成功投产,将有效推动中国海洋石油工业稠油开发技术进步,提高稠油储量动用能力。(完)

【编辑:叶攀】

(责任编辑:卫嘉)
分享到:
领导留言板客户端下载

精彩推荐

手机人民网:上海新闻玉林新闻网国务院新闻办公室乐山新闻网山西新闻网央视新闻微博安徽新闻网近期新闻热点张家口新闻网江山新闻网 今天刚刚发生的新闻谷城新闻新闻宣传工作总结银川新闻网江西新闻网永春新闻广东新闻联播新闻六要素新闻头条最新消息黄冈新闻 河南新闻联播宁夏新闻河南新闻中国评论新闻新闻大求真2021 武汉新闻福州新闻网新闻头条国家新闻出版署江西新闻网  佛山新闻网英语新闻网站南昌新闻网最新新闻热点事件东森新闻  新闻稿怎么写中国石油新闻中心聊城新闻山东新闻近期新闻热点  广元新闻网太原新闻成都新闻搜狐新闻客户端辽阳新闻网  英语新闻平顶山新闻中国互联网新闻中心教育新闻东森新闻  网易新闻搜狐新闻西安新闻新闻报道深圳新闻  外交部新闻发言人搜狐新闻客户端极光新闻最新新闻热点事件青海新闻