手机人民网 国际

中国海上首个多层稠油热采开发项目投产

2024-12-07 00:12 新华网  

据悉,10月21日午间,南方航空一航班疑似出现“擦机尾事故”,致后机身下部、散货舱内部受损,飞机型号为波音B787-9。

欧亚国际网上娱乐(认证)百度信誉V-6344802。浏览:6344802次,点评:100次 好评(100%) 中评(0%) 差评(0%)烧烤炉通风口像蔚来Logo被判赔30万。欧亚国际网投

  中新社天津12月3日电 (记者 王君妍)记者3日从中国海油天津分公司获悉,中国海上首个多层稠油热采开发项目——锦州23-2油田开发项目顺利投产,标志着中国海上稠油进入规模化热采开发新阶段。

记者3日从中国海油天津分公司获悉,中国海上首个多层稠油热采开发项目——锦州23-2油田开发项目顺利投产。(中国海油天津分公司供图)

  锦州23-2油田位于渤海辽东湾北部海域,平均水深约13米,主要生产设施为新建两座中心处理平台,计划投产开发井67口,预计高峰日产原油约2600吨,油品性质为重质原油。

  此次投产的热采中心平台,约为半个足球场的大小,投影面积近4500平方米,是迄今为止中国建造的最大的海上稠油热采平台。

  据中国海油天津分公司辽东作业公司主任工程师罗少锋介绍,锦州23-2油田是多层砂体稠油油藏,地下多层稠油储层薄厚交织,如“千层饼”一样,使用常规技术难以开发。中国海油采用热采定向开发模式,用单井连通多层,像糖葫芦一样将储层串起来,通过“蒸汽吞吐+化学辅助蒸汽驱”降低原油粘度的方式开采,大幅提高油田采收率。

  锦州23-2油田所处海域冬季最低气温达到零下25摄氏度,海面冰层厚度超过20厘米。海冰运动将对平台产生巨大的推力和撞击力,给油田安全生产带来极大挑战。锦州23-2油田为应对冬季热采作业风险,在直立桩腿上安装抗冰锥体结构,降低海冰对平台结构带来的直接安全风险。

  据中国海油天津分公司党委书记、总经理刘小刚介绍,渤海油田目前的非常规稠油探明地质储量超6亿吨,是渤海实现增储上产的重要组成部分。锦州23-2油田的成功投产,将有效推动中国海洋石油工业稠油开发技术进步,提高稠油储量动用能力。(完)

【编辑:叶攀】

(责任编辑:卫嘉)
分享到:
领导留言板客户端下载

精彩推荐

手机人民网:美国新闻包头新闻网遂宁新闻威海新闻网聊城新闻房地产新闻新闻网中国新闻图片网潍坊新闻网英语新闻网站 新闻摄影鄂尔多斯新闻网乌兰察布新闻网外交部新闻发言人新闻专题新闻传播学世界新闻自由日内蒙古新闻新闻评论上海新闻网 中国新闻台湾新闻中国质量新闻网黄河新闻网新闻1+1 中国新闻社温州新闻中国企业新闻网足球新闻新闻30分直播  玉林新闻娱乐新闻头条新闻稿件新闻热点中国新闻图片网  搜狐体育新闻新闻标题新闻播报泸州新闻网新闻联播文字版  百度新闻中国新闻出版总署青岛新闻网首页中国旅游新闻网广西新闻  英语新闻俄罗斯新闻新闻与传播研究读卖新闻河北新闻网  南宁新闻宜宾新闻网中国新闻周刊湖南新闻网新闻稿  宁波新闻台州新闻资兴新闻网新闻资讯大武夷新闻网