深圳：地铁13号线直达深圳湾口岸

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　　地铁13号线直达深圳湾口岸

　　深圳特区报讯(记者 戴晓蓉)昨天下午，深圳地铁13号线首通段工程举行媒体开放日活动。活动中，记者获悉，13号线首通段已于近日顺利完成试运行，进入开通前的“最后冲刺”阶段，计划年底开通运营。

　　南连香港北接东莞的“骨干通道”

　　地铁13号线是深圳市中西部南北走向的骨干通道，南连香港，北接东莞，串联起南山、宝安、光明等重要区域。按规划，13号线先期开通深圳湾口岸站至高新中站，线路长约6.36公里，共设车站7个，新建内湖停车场1处，现有换乘站4个，乘客可换乘1号线、2号线、9号线和11号线。13号线首通段线路开通后，拟运营时间与市轨道交通线网保持一致，为6:30至23:00，单程运行时间约12分钟。

　　作为连接深圳湾口岸至科技园片区的重要线路，13号线首通段的开通将有助于优化深圳湾口岸的交通结构，缓解沿线区域的交通压力，提升市民出行效率，为深港两地人员往来提供便利，对进一步深化深港两地及大湾区互联互通有着重要意义。

　　深圳湾口岸年底实现地铁直达

　　备受关注的深圳湾口岸站，在此次活动中首次“揭开面纱”。随着年底13号线首通段的开通，深圳湾口岸将结束没有地铁直达的历史。据了解，深圳湾口岸地铁站的B、C出口，未来将通过约200米的风雨连廊直达口岸联检楼，实现无缝接驳，市民游客乘坐地铁去深圳湾口岸过关将十分方便。

　　新建的深圳湾口岸地铁站极具特色。车站设计从“交织·融合”理念出发，以“中国结”文化元素为切入点，用交织融合、紧密连接的线条，组合成相互穿插的规则图案，体现深港两地融合发展；运用海蓝色，两侧墙面由深蓝变浅，再过渡到白色与天花衔接，中心区域通过心连心的造型与灯光的艺术一体化设计，营造出富有海湾气息、完整立体的地下交通空间，空间十分大气唯美。

　　打造智慧出行新体验

　　13号线车控室内配有高清数字显示大屏，工作人员可以一键控制站内系统设备自动按顺序、按流程进行自检和启停，实现一键开关站。站内各类设备运行状况，温度、湿度、空气质量等信息，都可在屏幕上实时展示。

　　全线车站设置开放式智能客服中心，配备智能票务终端、自助票务处理机等设备，乘客可使用这些设备自助处理票卡事务，如充值、购票、查询、无法进出站、开具发票等。设备均支持智能AI问询与远程客服，乘客可启动人机对话获取所需资讯或者链接至相应业务。

　　13号线是全自动运行线路，列车采用国际最高级别GoA4级全自动驾驶列车运行控制系统，融合智能行车、智慧运维、智能服务等技术，列车运行更安全高效。

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