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4台着陆反推发动机助神舟十八号乘组安全回家

2024-11-07 23:42 新华网  

据悉,10月21日午间,南方航空一航班疑似出现“擦机尾事故”,致后机身下部、散货舱内部受损,飞机型号为波音B787-9。

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  中新网上海11月4日电 (郑莹莹 马帅莎 费昱 王浩宇)北京时间11月4日1时24分,神舟十八号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,现场医监医保人员确认3名航天员身体状态良好,神舟十八号载人飞行任务取得圆满成功。

  由中国航天科技集团八院动力所(以下简称:动力所)研制的4台着陆反推发动机在神舟十八号载人飞船返回舱距离地面1米时同步精准点火,助力航天员安全返回。

  在经历灼烧、黑障、开伞减速等多道程序后,神舟十八号载人飞船返回舱的速度从200米/秒降至数米/秒,此时飞船距离地面高度仅剩1米,但如此高的着陆速度会造成航天员身体的损伤。这就需要通过着陆反推发动机来进一步减小返回舱的下降速度。

  在着陆的最后1米,位于神舟十八号载人飞船返回舱底部的四台着陆反推发动机在10毫秒内同时点火,开启“精准刹车”。着陆反推发动机产生的巨大推力有效降低了神舟十八号载人飞船返回舱的下落速度,保证其平稳、安全落地。

  这也是自中国载人航天工程立项实施以来,着陆反推发动机第13次为航天员的顺利回家保驾护航。

  着陆反推发动机不但要同时点火,还需在准确的时间内提供精准的推力性能。动力所对此进行了多年的研究,模拟了载人飞船经历发射升空、太空绕行、下降返回等各种复杂环境;通过优化着陆反推发动机设计点火通道等方式,将着陆反推发动机内部药柱被点燃的时间控制到毫秒级,保证了四台着陆反推发动机点火的同步性。(完)

【编辑:胡寒笑】

(责任编辑:卫嘉)
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